Le porte-avions britannique ne parvient pas à quitter le port — RT World News


Le départ du HMS Prince of Wales pour les exercices de l’OTAN a été retardé, a déclaré le ministère britannique de la Défense.

Le HMS Prince of Wales n’a pas pu partir pour le plus grand exercice de l’OTAN depuis la guerre froide, a déclaré le ministère britannique de la Défense. Il s’agit de la deuxième bourde impliquant un porte-avions de la Royal Navy en l’espace d’une semaine.

Son navire jumeau, le HMS Queen Elizabeth, devait initialement diriger les exercices Nordic Response 2024, qui rassembleraient une quarantaine de navires de guerre de l’OTAN au large des côtes norvégiennes en mars et serviraient de composante navale de l’exercice plus large Steadfast Defender 2024 du bloc militaire dirigé par les États-Unis. . Cependant, la participation du porte-avions aux wargames a été annulée à la dernière minute le 4 février après la découverte d’un problème avec l’accouplement de l’arbre d’hélice tribord.

Le HMS Prince of Wales devait remplacer le HMS Queen Elizabeth, mais n’a pas non plus pu quitter le port dans les délais prévus.

Dimanche, des spectateurs se sont rassemblés dans le port de Portsmouth pour voir le navire de guerre d’une valeur de 3 milliards de livres sterling (environ 3,8 milliards de dollars) prendre la mer. L’embouchure du port était déjà fermée à la circulation conformément à la procédure, lorsqu’il a été annoncé que le départ du transporteur avait été retardé.

Un «problème» oblige le porte-avions britannique à rater les exercices de l'OTAN

Le ministère britannique de la Défense n’a pas fourni les raisons de cette décision, son porte-parole se contentant d’indiquer que “le porte-avions HMS Prince of Wales devrait bientôt quitter Portsmouth, sous réserve de conditions de marée et météorologiques appropriées”.

Le Times a rapporté qu’il y avait eu une fuite mineure de carburant à bord du transporteur samedi soir, mais n’a pas pu dire si l’incident était lié au retard du départ du navire.

Le HMS Prince of Wales a été en proie à divers problèmes techniques depuis sa mise en service en 2019. Le navire, qui compte un équipage de 1 400 marins et est capable de lancer le dernier avion de combat multirôle F-35B de l’OTAN, a subi d’importantes inondations à deux reprises en 2019. 2020.

La deuxième inondation a rempli la salle des machines de milliers de gallons d’eau de mer et a nécessité 193 jours de réparations, qui ont coûté 4 millions de dollars.

En 2022, son arbre d’hélice est tombé en panne un jour après le départ du HMS Prince of Wales de Portsmouth pour les États-Unis. Les responsables de la marine auraient imputé l’incident au fait que l’équipage avait oublié de graisser correctement l’arbre.

EN SAVOIR PLUS:
L’un des « navires de guerre les plus puissants » du Royaume-Uni est plus longtemps en réparation qu’en mer – The Times

Le Times a rapporté fin 2022 que le HMS Prince of Wales passait en fait plus de temps à quai pour des réparations qu’en service depuis sa mise en service.

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