L’Associació de Participants del Programa de Desenvolupament de Motocicletes (MDPPA) va demanar al govern que incentivi la producció de motocicletes per equilibrar el terreny de joc amb la concessió anticipada de bonificacions fiscals per als vehicles elèctrics.
El grup va dir que recolza l’oferiment d’incentius als vehicles elèctrics (EV), però va subratllar que el govern hauria de protegir la producció local.
Va dir que, tot i que donen la benvinguda a l’electrificació del transport juntament amb la introducció de les motocicletes elèctriques al país, també és important incentivar la producció local.
“El que ens esforcem per aconseguir és una igualtat de condicions, entre la producció nacional de motocicletes ICE (motor de combustió interna) i la importació exempta d’aranzels de vehicles elèctrics, mentre el nostre país està en procés d’electrificació”, va dir MDPPA en un comunicat.
Les motocicletes elèctriques es van excloure en virtut de la sèrie de l’Ordre executiva núm. 12 de 2023 que ofereix exempcions fiscals als vehicles elèctrics i els seus components durant els propers cinc anys per promoure el seu ús entre els filipins.
Sota l’emissió executiva, diferents tipus de vehicles elèctrics amb una tarifa al voltant del 30 per cent es van reduir els impostos a zero.
L’Agència Nacional de Desenvolupament Econòmic (NEDA) va dir que la inclusió de la moto elèctrica a la llista de vehicles elèctrics amb exempcions fiscals estarà a punt de deliberar el febrer de 2024.
Segons el Departament de Comerç i Indústria, MDPPA i l’Associació de Vehicles Elèctrics de Filipines (EVAP) van pressionar inicialment per la inclusió de jeepneys i tricicles electrònics a l’EO per protegir la producció local.
El DTI també va aprovar inicialment una versió de l’EO on tots els tipus de vehicles elèctrics rebran incentius fiscals.
Diversos grups d’interès de la indústria dels vehicles elèctrics també han manifestat el seu suport per donar incentius a les motocicletes elèctriques per ajudar a abordar problemes mediambientals, electrificar el transport i crear una indústria local per als vehicles elèctrics, ja que l’ús de les motocicletes és el mitjà de transport més popular al país.
El president de l’EVAP, Edmund Araga, va dir que l’organització dóna suport a donar incentius a les motocicletes elèctriques, ja que encara no hi ha productors locals.
El president del grup de reflexió Stratbase ADR Institute, el professor Dindo Manhit, creu que la revisió i la inclusió de les motocicletes elèctriques a la reducció fiscal ajudarà els filipins a triar els vehicles elèctrics i ajudarà el govern en el seu objectiu cap al transport sostenible.
