Nova Zelanda anuncia el seu projecte de reducció d’emissions més gran de la història | Nova Zelanda


Nova Zelanda ha anunciat el seu projecte de reducció d’emissions més gran de la història, passant del carbó a l’electricitat renovable a la principal planta siderúrgica del país en una mesura que, segons el govern, equival a treure 300.000 cotxes de la carretera.

El govern gastarà 140 milions de dòlars en reduir a la meitat el carbó utilitzat a la planta d’acer de Glenbrook per reciclar la ferralla d’acer, substituint aquesta energia generadora per un forn elèctric. La planta aportarà 160 milions de dòlars al cost del projecte.

Actualment, la companyia siderúrgica representa el 2% de les emissions totals de Nova Zelanda, mitjançant la crema intensiva de carbó per fondre sorres riques en ferro en productes d’acer. El nou projecte instal·larà un forn d’arc elèctric de 300 milions de dòlars per fondre la ferralla d’acer. Aquesta electricitat es subministrarà amb energies renovables a través de la xarxa nacional de Nova Zelanda, que s’alimenta principalment amb energia eòlica, hidràulica i geotèrmica.

El primer ministre Chris Hipkins va dir que el projecte “enans tot el que hem fet fins ara”.

“Aquesta mida d’aquest projecte demostra la seriositat que té el govern a l’hora de reduir les emissions de Nova Zelanda el més ràpid possible”, va dir. “En solitari, eliminarà l’1% de les emissions anuals totals del país”.

El govern diu que el pla reduirà les emissions de Nova Zelanda en 800.000 tones anuals. Això equival a retirar de la carretera tota la flota d’automòbils de Christchurch, una de les ciutats més grans de Nova Zelanda.

“Per entendre l’escala d’aquest projecte, redueix més emissions per si sol que tots els altres 66 projectes (reducció d’emissions finançats pel govern) que hem aprovat fins ara”, va dir Megan Woods, ministra d’Energia i Recursos. El forn elèctric està previst que estigui en funcionament el 2026-7.

El professor James Renwick, expert en canvi climàtic, de la Universitat de Victoria, va dir al Guardian que el projecte era “molt significatiu” i “una gran notícia” per als objectius d’emissions del país. “Serà la reducció individual més gran d’emissions nacionals quan entri en joc”, va dir. Tot i així, va afegir Renwick, hi havia “més feina per fer”.

“L’1% és de les emissions nacionals és fantàstic, però hem de reduir el 100%”, va dir. “Hem de fer molta més feina”.

El pla “posarà Nova Zelanda en una posició molt millor per assolir el seu objectiu climàtic de zero carboni net l’any 2050”, va dir el ministre de Clima James Shaw.

El pla marca un pas important a Nova Zelanda que redueix realment les seves emissions de gasos d’efecte hivernacle, en lloc de comprar compensacions de la plantació d’arbres per arribar a zero.

A l’abril, la Comissió del Clima va advertir que la gran dependència del país de la plantació d’arbres per compensar la contaminació per carboni amenaçava de torpedejar els seus ambiciosos plans per arribar a zero emissions netes per al 2050. Aconseguir una reducció neta d’emissions principalment mitjançant la plantació d’arbres és impossible de mantenir a llarg termini. a terme, han advertit els experts, ja que els boscos es podrien destruir per incendis o condicions meteorològiques extremes i no emmagatzemen carboni per sempre.

Tot i que la contribució total de Nova Zelanda a les emissions globals és petita, les seves emissions brutes per càpita són elevades. Segons dades de 2018, els neozelandesos produeixen gasos d’efecte hivernacle equivalents a la potència de calefacció de 16,9 tones de diòxid de carboni, més del doble de la taxa per càpita del Regne Unit. El país també ha estat un dels pitjors resultats del món en l’augment d’emissions.

“No podem sortir del problema del canvi climàtic”, va dir Renwick. “Ens hem de centrar en la reducció d’emissions brutes en lloc de netes”.

Shaw va dir que s’estima que l’acord aportaria el 5,3% de les reduccions d’emissions necessàries en el segon pressupost d’emissions de Nova Zelanda, que cobreix el període 2026-2030, i el 3,4% dins del tercer pressupost d’emissions, del 2031-2035.



Source link