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Die RMT-Gewerkschaft hat eine mögliche Einigung mit den Bahnbetreibern erzielt, um ihren langjährigen landesweiten Eisenbahnstreit beizulegen, und begründet dies damit, dass sie eine Wiederholung der Weihnachtsstreiks vom letzten Jahr befürchtet.

Die Gewerkschaft, die 20.000 Besatzungs- und Bahnhofsmitarbeiter vertritt, hat mit Arbeitgebern ein „Memorandum of Understanding“ (MOU) unterzeichnet, um die Mitglieder von Eisenbahnbetreibern über einen Deal abzustimmen, der die Lohnerhöhung für 2022 rückwirkend vorsieht und die Garantien für Arbeitsplätze bis zum Ende verlängert oder 2024.

Die Bahngewerkschaften haben seit Juni letzten Jahres immer wieder Streiks durchgeführt, und die RMT rief letztes Weihnachten und Neujahr fast einen Monat lang zu Arbeitskämpfen bei den 14 englischen Bahnbetreibern auf. Die Gewerkschaft einigte sich im März auf einen Tarifvertrag im Wert von 9 % für die Mitglieder des Gleisbesitzers Network Rail, lehnte jedoch etwa zur gleichen Zeit ein ähnliches Vergütungsangebot der Betreiber ab.

In einer am Mittwoch von der RMT und der Rail Delivery Group (RDG), dem Gremium, das die Bahnbetreiber vertritt, herausgegebenen Erklärung heißt es: „Wenn diese Absichtserklärung angenommen wird, endet das nationale Streitbeilegungsmandat und schafft eine Pause und Atempause von Arbeitskämpfen über die Weihnachtszeit.“ und bis zum Frühjahr nächsten Jahres, wobei diese wichtigen Verhandlungen über vorgeschlagene Reformen auf der Ebene der örtlichen Bahnbetreiber im Rahmen der etablierten Tarifverhandlungsstrukturen stattfinden können.

„Diese Diskussionen würden darauf abzielen, die Vorschläge der Unternehmen zu den sich ändernden Bedürfnissen und Erwartungen der Fahrgäste zu berücksichtigen und weitere Personalaufstockungen zu ermöglichen, um dazu beizutragen, eine nachhaltige, langfristige Zukunft für die Eisenbahn und alle, die arbeiten, zu sichern.“ darauf.“

RMT-Generalsekretär Mick Lynch sagte: „Das ist eine willkommene Entwicklung und unsere Mitglieder werden nun in einem elektronischen Referendum entscheiden, ob sie dieses neue Angebot der RDG annehmen wollen.“

Ein Sprecher des Verkehrsministeriums sagte: „Wir begrüßen, dass die RMT ihren Mitgliedern dieses faire und vernünftige Angebot in einem Referendum unterbreitet, was einen positiven Schritt zur Beilegung dieses Streits darstellt.“

„Das Angebot der Rail Delivery Group garantiert keine betriebsbedingten Entlassungen und eine faire Lohnerhöhung und stellt gleichzeitig sicher, dass wir die dringend benötigten Reformen vorantreiben können, um die Zukunft unserer Eisenbahnen zu sichern. Wir hoffen, dass RMT-Mitglieder die Vorteile erkennen, dieses Angebot annehmen und den Arbeitskampf der RMT beenden.“

Es wird davon ausgegangen, dass sich seit der Ablehnung durch den Landesvorstand der Gewerkschaft keine wesentlichen Änderungen an der Tarifvereinbarung ergeben haben. Allerdings hat die Regierung inzwischen eine Kehrtwende bei der geplanten Schließung von Fahrkartenschaltern gemacht, die die RMT als „Feigenblatt für Entlassungen“ bezeichnet hatte, und möglicherweise die Verhandlungen in dem Streit erleichtern. Der abgebrochene Plan hätte dazu geführt, dass in den nächsten Jahren fast alle der verbleibenden 1.007 Ticketschalter Englands geschlossen würden.

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Es wird erwartet, dass die Gewerkschaft keine Empfehlung dazu abgibt, ob sie den Deal annimmt oder ablehnt, wie bei der Abstimmung von Network Rail, bei der die Mitglieder für die Beendigung des Streiks stimmten. Die Gehaltserhöhung für 2022 würde sofort umgesetzt, Erhöhungen für 2023 würden jedoch von lokalen Verhandlungen abhängen.

Weitere Streiks sind nicht auszuschließen, da die Lokführergewerkschaft Aslef weiterhin im Streit mit der RDG liegt. Ein Sprecher sagte: „Wir freuen uns, von einem RMT-Deal zu hören, aber wir haben seit April nichts mehr von der RDG und seit Januar von der Regierung gehört.“ Wir würden gerne mit ihnen verhandeln, aber sie sind nicht auf uns zugekommen.“