Els cotxes robots autònoms poden ser el següent gran, però els robots mecànics estan al darrere.
RoboTire és una nova tecnologia que pot canviar els quatre pneumàtics d’un cotxe dues o tres vegades més ràpid del que un humà pot fer-ho sol. Però encara requereix un toc humà, de moment.
Després que un vehicle s’enfili a la plataforma del dispositiu, la visió artificial impulsada per la intel·ligència artificial identifica les rodes, detecta les rodes i guia els braços del robot per desenroscar i treure les femelles o els cargols, i després treu les rodes i els pneumàtics.
A continuació, els passa a una màquina de canvi de pneumàtics Hunter, a la qual transmet informació sobre la mida i el tipus de pneumàtic, perquè estigui llest per fer el canvi.
EL CONTROL DE CREUER IMPULSAT PER AI POT ATURAR ELS EMBOLS ABANS QUE COMENÇIN
RoboTire utilitza braços robotitzats per treballar en un cotxe mentre està aparcat en una plataforma. (RoboTire)
Una tecnologia humana ajuda amb la transició entre els dos, carrega el pneumàtic fresc al canviador i vigila l’operació, però el fundador i director general de RoboTire, amb seu a Michigan, Victor Darolfi, va dir que la companyia treballa per desenvolupar el sistema perquè sigui totalment autònom.
Darolfi va dir a Fox News Digital que tot el procés es pot completar en 23 minuts i que s’està fent més ràpid tot el temps a mesura que la màquina continua aprenent mitjançant IA.
“És principalment entrenar el nostre sistema de visió artificial, cada moviment està guiat per això”, va dir Darolfi.
RoboTire ja té una gran biblioteca d’informació sobre tipus de vehicles, mides de rodes i patrons de cargols, i pot aprofitar-ho quan en trobi un de nou.
Els braços estan equipats amb claus angleses que poden acomodar diferents agulles. (RoboTire)
“Algú pot entrar amb una nova combinació de llanta que el robot encara no ha vist, però com que estem reentrenant constantment els nostres models sobre la marxa, això permet que el robot continuï i no quedi penjat”, va dir Darolfi.
“Com manegem la variabilitat és la nostra salsa secreta”.
L’empresa té quatre botigues que utilitzen RoboTire i, quan un aprèn alguna cosa nova, la comparteix amb els altres.
“Ho descobreix per si mateix, torna a trucar a casa i després tornem a executar els nostres models cada setmana per augmentar el nivell de confiança”, va explicar Darolfi.
El braç també té dits que poden agafar la roda i el pneumàtic per traslladar-los a l’estació de canvi de pneumàtics. (RoboTire)
Fins i tot pot funcionar quan les condicions no són perfectes.
“Què passa si hi ha fang al pneumàtic o neu al pou de la roda? Sempre que pugui veure una vora de la rosca, la pot trobar”, va dir Darolfi. “És com veure a través del bosc. La IA ens ajuda a veure el bosc, i la visió artificial ens permet identificar l’arbre”.
RoboTire utilitza l’aprenentatge automàtic per esbrinar com treballar amb cotxes que mai s’havia vist abans. (RoboTire)
RoboTire no ha anunciat públicament el preu exacte, però l’ofereix com a subscripció de “robot com a servei” tot inclòs a tarifes variables que tenen en compte els sous locals. Darolfi va dir que la majoria dels operadors veuran la recuperació en un any gràcies als costos laborals reduïts i a una major producció.
FEU CLIC AQUÍ PER SUBSCRIURE’S AL BUTLLETÍ FOX NEWS AUTOS
Juntament amb el gegant de la venda al detall Discount Tire, també l’utilitza un Creamery Tire, una petita cadena de la zona de Filadèlfia que fa entre 80 i 100 pneumàtics al dia a cada ubicació i ha tingut un gran èxit amb el RoboTire que té.
El propietari Rich Shainline va dir a Fox News Digital que ha ajudat l’empresa a abordar l’escassetat de mà d’obra.
Creamery Tire va dir que la tecnologia ha ajudat durant l’escassetat de mà d’obra. (RoboTire)
“El nostre gran és que hem de moure el producte i puc posar-hi un home en lloc de dos”, va dir Shainline. “No és el 100 per cent, però els vehicles que no pot manejar són pocs i distants. I amb RoboTire ha estat fantàstic treballar”.
Darolfi va dir que la seva empresa ja està provant el seu ús en altres vehicles de rodes, com ara els UTV al costat de l’altre, i que la companyia està treballant en funcions addicionals que encara no està disposada a revelar, incloses les inspeccions.
FEU CLIC AQUÍ PER OBTENIR L’APP FOX NEWS
“Imagina què pots fer dins i al voltant del pneumàtic i dins i al voltant d’on els pneumàtics fora del vehicle”, va dir.